Фирмы отдают предпочтение оперативному лизингу
В средствах массовой информации все чаще говорят о выгодах приобретения автомобиля на фирму. Причины очевидны: есть возможность вычета НДС при покупке машины и возможность сэкономить. Этот шаг вряд ли сильно поможет автопрому внутри Чешской Республики, зато окажется весьма важным при экспорте. Заявление Министерства финансов Чешской Республики о том, что государство из-за вычета НДС теряет три миллиарда крон, по оценкам экспертов, весьма преувеличены, эта сумма вряд ли выше двух миллиардов. К тому же, во многих случаях невозможность вычета НДС просто абсурдна. Пример тому – автомобили в автошколах. Несмотря на то, данный вид транспорта – основа бизнеса, они не могут считаться служебными, так как не отвечают основным параметрам служебных автомобилей. А в случае, если владелец автошколы решит произвести необходимые изменения (например, отделить решеткой или стеклом переднюю часть салона от задней), то это просто-напросто будет мешать начинающим водителям.
Фирмы в ожидании возможности вычета НДС при покупке легковых автомобилей
Новых автомобилей в этом году было зарегистрировано на 12,3% меньше, и это несмотря на то, что число регистраций новых автомобилей для частных клиентов, благодаря различным ценовым выгодам, стало выше 13,5%.
Общее сокращение вызвано, в первую очередь, уменьшением числа автомобилей, зарегистрированных фирмами – падение составляет 36,5%. Аналогичное падение наблюдается и в регистрации фургонов и легких грузовиков — 37,1%. Эти результаты, вызваны совокупностью нестабильности мировой экономики и того факта, что фирмы ожидают возможности вычета НДС при покупке легковых автомобилей. О тесной связи этих причин говорит и то, что в январе 2009 года на 43,1% по сравнению с прошлым годом снизилась регистрация автомобилей типа N2 и N3 (грузовые автомобили свыше 3,5 тонн). В январе текущего года, благодаря уменьшению числа новых зарегистрированных автомобилей, количество фирменных автомобилей снизилось до 36,9%, то есть более чем на треть. А в 2007 году количество зарегистрированных автомобилей, приобретенных на фирму или для личного пользования, было почти равным.
Принятие поправки к закону об НДС, несмотря на некоторые недостатки, явдяется существенным шагом вперед – к тому же, есть надежда, что данный закон может начать действовать уже с апреля текущего года. Вполне возможно, что предприниматели станут приобретать совершенно иные машины, чем в прошлом, ведь им не надо будет считаться с тем, что в одних машинах можно будет произвести изменения, для перевода в ранг рабочих машин, а в других нет. В связи с современной модой на экономию можно ожидать, что популярностью будут пользоваться небольшие, а также экологически чистые автомобили.
Из-за изменений в законодательстве с начала 2008 года, многие фирмы все чаще отдают предпочтение услуге, которая называется оперативный лизинг, или долговременный прокат автомобиля. В этом случае компания оплачивает разницу между покупной и продажной ценой транспортного средства, не приобретая его в личную собственность, что для многих фирм выгодно: затраты при аренде автомобиля можно списать при оплате налогов. А финансированный лизинг теперь пользуется меньшей популярностью, поскольку договор о долговременном прокате автомобиля надо подписывать на пять лет, а если машина используется активно (более 50 тысяч километров в год), сервисные расходы становятся слишком высокими раньше, чем кончается лизинг. Но уже сейчас некоторые фирмы предоставляют возможность списать машину через три года без пени – так, как это было до нововведений в 2007 году.
В.Глазов